车辆年检新规从什么时候开始实施?
1 、026年1月1日实施的车辆年检新规主要优化了非营运小微型客车（9座及以下，面包车除外）的检测周期 ，具体如下：6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 。6 - 10年车辆：检测次数从3次减至2次，仅需在第6年 、第10年上线检测 ，取消第8年的检测要求 。
2、车辆年检新规分不同阶段实施 ，具体如下：第一阶段：2022年10月1日起非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，不含面包车）的检验周期首次调整。根据此前政策 ，这类车辆需在6年内每2年上线检测1次 ，6-15年每年检测1次，15年以上每半年检测1次 。
3 、026年1月1日实施的车辆年检新规核心是优化私家车年检流程，6-10年非营运小微型客车（9座以下 、面包车除外）取消第8年上线检测 ，10-15年车龄车辆年检频次从半年一检调整为一年一检 ，同时调整检测项目、收紧排放要求 。
老车玩家迎福音!取消15年以上“一年两检 ”,年检迎来大改革
022年10月1日起，我国实施车检新政策 ，取消15年以上老车“一年两检” ，改为每年一检，同时优化了10年内车辆的检验周期 ，并推出多项便民服务举措。
对于私家车而言 ，虽然取消了15年强制报废年限，但“15老车一年两检 ”的年检政策又让这些老车提前赔上了寿命 。如此频繁的年检 ，这些年很多车主不断呼吁：取消15年车一年两检 。
是的 ，根据2025年7月实施的年检新规，私家车15年以后无需一年两检 ，统一调整为一年一检。此次新规对非营运小型载客汽车（私家车）的年检政策有较大优化。对于10年以上老车 ，取消了原“15年以上半年一检 ”的规定，无论车龄是否超过15年，均改为每年上线检测一次 。
源头：据称 ，“15年老车取消一年两检”这个消息的源头来自二手车商 ，目的是为了让二手车涨价 、提高销量 。影响：虽然这一消息并未成真，但它反映了公众对于年检制度的关注和期待。年检制度的合理性和便捷性需要引起相关部门的注意和调研 。
0月1日之后 ，15年以上老车一年两审的规定会调整为一年一审 。具体来说 ，关于车辆年检的政策调整，我国已经做出了明确规定。根据最新政策 ，对于非营运小型载客汽车 ，有以下两大改变：10年内车辆检验次数调整：10年内的车辆由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年进行 。
025年机动车年检迎来三大积极变化：调整年检周期：以往机动车年检以年限为标准 ，如今考虑到车辆质量提升 、新车故障减少 ，实行“新车宽松、老车严控 ”的分级检测 。10年内新车仅需上线2次，6年内新车在第6年上线检测 ，第8年免上线检测 ，第10年再上线检测；15年以上车辆由原来的两年一检调整为一年一检。
10月1日之后会不会真的取消15年以上老车一年两审?
综上所述，10月1日之后，15年以上老车一年两审的规定确实会调整为一年一审 。这一政策调整旨在更好地适应当前车辆使用状况和车主需求 ，减轻车主负担 ，同时确保车辆的安全性能 。
十五年车取消一年两审是真的。之前我国的年审政策是新车6年免上线检测，6-10年两年一检、10-15年一年一检 、15年以上车型一年两检 。很多车主对年审有意见就是因为年审的频率过高 ，特别是15年以上的车型 ，一年两检确实比较繁琐，浪费时间和精力 。
根据公安部交通管理局发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》 ，我国将在2022年10月1日正式取消15年以上老车的一年两审制度。调整为车龄10年以上一年一审 ，而车龄十年或以下的则由10年三次上线检测变更为10年两次。
2025审车新规15年以上的微面一年几次审车
1 、025年15年以上的微面每年需进行1次年检 。具体政策依据及实施细节如下：核心政策依据根据2022年10月1日起实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，非营运小微型载客汽车（包括微面）的年检周期进行了重大调整：原15年以后每半年检验1次的规定 ，统一调整为每年检验1次 。
2、025年15年以上的微面一年需要审车2次。 按照相关规定 ，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次 。微面通常属于营运性质 。 非营运小微型客车 ，在10年内 ，只需要在第6年 、第10年进行上线检测；超过10年的，每年上线检验1次。但微面不在此列 。
3 、年内新车：由原“两年一检 ”调整为“三年一检” 。例如，2021年或2023年注册的面包车 ，可直接通过“交管12123”APP领取电子免检标志 ，无需线下检测。6-10年车辆：仅需在第6年、第10年上线检测，中间年份（第7-9年）无需检测 。
2025年11月1日起车辆年检新规
1 、025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测 ，第8年通过线上平台申领检验标志 ，无需到场检测 。6年内新车：延续免检政策，但需在第6年通过线上渠道申领标志 ，无需线下操作。10年以上车辆：统一调整为每年一检 ，取消原15年后半年一检的规定，降低高频检测负担 。
2 、025年11月1日起实施的车辆年检新规定主要涉及私家车、新能源汽车 、摩托车及改装车辆的年检周期与检测标准调整 ，具体内容如下：私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法 。其一为第11年至第15年每年一检 ，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检，取消15年后半年一检的规定。
3 、年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次）。
4、025年11月1日年检的车辆 ，可以在2025年8月1日至2025年11月1日期间进行年检 。分析说明：年检时间范围：根据《机动车安全技术检验管理规定》（2025修订版）的相关规定 ，行驶证签注日期为2025年11月1日的车辆，其年检时间并非仅限于11月1日当天，而是有一个相对灵活的时间范围 。
5 、025年11月1日起 ，国产小客车（含新能源车型）上牌将全面实施“免检 ”新政 ，车辆无需前往车管所验车，可通过线上平台完成登记 ，但进口车及非小客车仍需按原流程办理。
6 、025年11月1日起实施的机动车新规主要涉及5大核心变化 ，涵盖车辆管理、检验、交通标志等领域，车主需重点关注以下调整：车辆管理服务优化 新车上牌“一件事 ”改革：全国推行国产小客车新车上牌网上一站式办结 ，免交纸质材料 ，无需在4S店 、税务局 、车管所间往返，大幅简化办事流程 。
今年汽车年检新政策
1、扩大免检范围 对非营运小微型载客汽车 ，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年 、第10年） ，超过10年的，每年检验1次 。 摩托车从今年10月1日起 ，10年内上线检验2次（第6年 、第10年） ，超过10年的，每年检验1次。
2、车检年限和标准与此前一致非营运小微型载客汽车（9座及以下）：10年内上线检验2次，分别在第6年和第10年；超过10年的每年检验1次 。这一规定自2022年10月1日起实施 ，并非今年新政 。多地车管所和检测机构确认：今年年检标准与以往保持一致 ，未出现调整。
3 、其一为新能源车10年内完全免检；其二为新能源车需额外通过动力电池健康检测和电气系统安全性检测 。10年以上新能源车需每年检测，新增电池健康度和高压系统漏电值检查 。其他车辆调整摩托车：10年内免检。
4 、0年以上车辆：15年以上老车检验周期由“半年一检”放宽至“一年一检 ” 。新能源检测项目新增新能源汽车需额外通过两项检测：动力电池健康检测：评估电池容量衰减、安全性等指标 。电气系统安全性检测：检查高压线路 、充电接口等是否存在漏电 、短路风险。
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希望本篇文章《10月1日起车辆年检新规定/十月一审车能申吗》能对你有所帮助！
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