16.98万起售 、全系2.0T,新款福特锐际购车手册
1 、新款福特锐际推出5款车型 ，售价198-298万元 ，全系搭载0T发动机，适合看重价格和性能的消费者，预算合适建议选两驱越享款。 以下是各车型具体介绍：EcoBoost 245两驱悠享款官方售价：198万元 配置情况：作为入门版本 ，搭载0T发动机 ，提供标准、经济、运动 、防滑 、雪地/沙地五种驾驶模式 。
2、万确实能买到新款锐际四驱版，且每年养车成本比CR-V高约800元 。以下从购车价格 、保险费用 、保养费用、油费等维度展开分析：购车价格与四驱配置新款锐际售价198万元起 ，19万元预算可购买“2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款” ，在合资紧凑型SUV中性价比突出。
3 、文/邵帅）车友头条从长安福特官方获悉， 锐际新增车型正式上市。新车此次共推出搭载0T发动机的3款车型 ，分别为两驱悠享款 、两驱耀享款、四驱耀享款 ，新车增加了LED大灯及AAR智能馨风系统，售价为198-198万元 。
4 、福特锐际作为“亡羊补牢 ”的SUV车型 ，表现出了极大的诚意 ，采用了四缸0T发动机，提供四驱 ，匹配8速传统自动变速箱 ，前麦弗逊+后多连杆（铝合金下摆臂）悬架，指导售价也仅为198万起 。
5 、日前，长安福特锐际新增三款车型 ，全系仍然是0T配8AT的动力组合 ，分为两款两驱车型和一款四驱车型。其中，售价198万的2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款成为了全系车型的低配版本 ，也进一步拉低了售价 。
锐际和冒险家哪个性价比更高
1、锐际和冒险家哪个性价比更高需结合具体需求判断：若追求价格亲民 、油耗低 、驾驶辅助功能全面 ，锐际性价比更高；若注重空间、动力输出、中控屏视觉体验，冒险家更符合需求 。
2 、综上所述 ，在冒险家和锐际之间做出选择时 ，若价格相差5万元，考虑到性价比 、配置差异以及品牌溢价等因素 ，更倾向于选择福特锐际。当然 ，最终决策还需根据个人喜好、用车需求以及预算等因素进行综合考虑 。
3 、而在空间表现上，冒险家也要比锐际更好一些 。一是因为锐际所采用的黑色顶棚会对车厢特别是后排形成压抑感；二则是冒险家实际后排空间长度会比锐际略长一些 ，腿部空间更加宽敞 ，不过比较遗憾的是冒险家最低配车型并没有天窗，这对一个豪华品牌来说有些不应该。
4 、价格策略风险：冒险家预售价（28-35万元）低于BBA竞品，但若未来价格进一步下探 ，可能引发与锐际的“内耗 ” ，甚至损害品牌形象 。需平衡价格竞争力与品牌溢价能力 。市场竞争压力：豪华品牌市场已被BBA占据主导，凯迪拉克、雷克萨斯等二线品牌也已形成稳定格局。
5 、至于林肯的冒险家 ，2020款国产车型要到3月份正式上市 ，可以简单粗暴理解为是锐际的高端版车型，配置用料要更高级 ，同时它也是林肯MKC的换代车型 ，当然国产后的售价也会下探不少，如果想要追求美式豪华品牌的那种感觉 ，不妨可以等等 。
福特锐际2025款悠享和耀享有什么区别
1 、价格差异：以两驱车型为例 ，悠享版官方售价为198万元，耀享版官方售价为198万元 ，两者价格相差1万元 。配置差异：轮胎尺寸：耀享版轮胎尺寸为225/60 R18 ，悠享版轮胎尺寸为225/65 R17。耀享版的轮胎尺寸更大，在视觉效果上可能更具冲击力，同时在一些路况下 ，较大的轮胎尺寸或许能提供更好的抓地力和稳定性。
2、配置情况：价格比两驱悠享款增加1万元 ，升级搭载18英寸轮毂 、后驻车雷达 、带位置记忆功能的电动后备厢等 。前排座椅支持电动调节与加热功能，远近灯升级为LED光源 。适合人群：升级配置是否有必要按需考虑 ，适合对部分升级配置有需求且预算稍充足的消费者。
3、时尚升级：全系新增潮流机甲灰颜色 ，更时尚个性 。纵享款ST-Line Pro采用熏黑前保险 、雾灯 、后视镜及19英寸多幅式轮毂，运动风格突出 。越享款、耀享款、悠享款采用高亮黑格栅 ，增强动感气息。
4 、全系搭载0T+8AT动力总成 ，其中前轮驱动和四轮驱动各有3款，悠享款仅有前驱版本 ，耀享款 、嘉享款/聪慧嘉享款提供两种驱动方式 ，而纵享款ST-LINE为四驱车型 。 锐际的起售价为198万元，结合动力总成来看 ，定价策略可谓颇具诚意 。
5、而像胎压监测 、前后排安全气帘 、远程启动、倒车影像 、全景天窗 、真皮多功能方向盘、自动空调等安全舒适配置也一应俱全 ，售198万元的锐际两驱悠享款性价比还是相当高的。当然，相比售价198万的两驱耀享款，入门级车型少了LED大灯 、轮毂小一号变为17英寸 ，此外其他配置基本相同 。
6 、其中 ， 锐际9月销量环比增长了11% 。而值得一提的是，锐际的四驱车型销量位居合资品牌中级SUV四驱车型前三。如今 ，长安福特“乘热打铁” ，新增三款车型，尤其是推出了198万元的两驱悠享款 ，进一步降低了门槛 。
如果把锐际当做是福克斯ST“PLUS ”,那这车没毛病
如果对空间要求不高 ，并且以长途驾驶居多的话，锐际相比其他竞争对手更值得选择 。或者你可以把它当做一款福克斯ST“PLUS ”来用 ，不仅价格比正版的福克斯ST价格更低 ，还拥有了四驱系统，以及更加实用的空间。
锐际的前脸在传统的“马丁脸”基础上做了改进 ，进一步加大了进气格栅的尺寸 ，中网呈蜂窝状。ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方，相比普通版本，它的整体感更强 ，给人更猛烈的视觉冲击 。
去郊区这一来一回100多公里 ，让我充分认识了锐际的操控性能，驾驶起来非常爽！舒适度超级高 。 对于锐际的舒适性 ，不能凭一家之言。仅从我个人（家人）角度 ，家人朋友是认可的 。
整体来说，福特锐际造型圆润略低趴 ，偏轿车的车头 ，有点像福克斯的PLUS版本，同样ST-LINE的运动套装 ，让这辆车视觉上更加年轻有活力 。外观还是见仁见智吧 ，内饰可就真没啥好抱怨的了。我们此次的试驾车内饰是纯黑色版本，也是ST-LINE版本特有的配置 。
为什么没选昂科威 ，很大程度上还是自己的喜好决定的 。两款车都不错 ，只是我更偏爱锐际与生俱来的那股子运动基因吧。我买的是ST-line版本，裸车价288W入的，讲真现金优惠不是很大 ，不过换个角度想 ，四驱，8AT ，轴距2710mm ，A+级空间表现，比中级车的昂科威没多大区别 。
如果不是那车的安全性太差劲的话 ，我估计就选择那车了 ，pass 。后来也考虑过大众的探岳，不过也是因为安全性的原因放弃了。丰田荣放的安全性倒是很不错 ，但无奈的是动力太差劲了 。最后在探界者和锐际这两台车之间 ，选择了锐际 。
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我是刘学号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《锐际价格(锐际价格与图片及参数)》能对你有所帮助！
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